کیا آپ جانتے ہیں کہ یہ چار حالات کمپریسر کی خرابی کا سبب بنیں گے؟

1. ناکافی کولنگ
زیادہ طاقت والے کمپریسرز کو عام طور پر ایئر ٹھنڈا کر کے واپس کیا جاتا ہے۔ بخارات کا درجہ حرارت جتنا کم ہوگا، نظام کا بڑے پیمانے پر بہاؤ اتنا ہی کم ہوگا۔ جب بخارات کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے (کارخانہ دار کی وضاحتوں سے باہر)، بہاؤ کی شرح موٹر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے کافی نہیں ہوتی ہے، اور موٹر زیادہ درجہ حرارت پر کام کرے گی۔ ایئر کولڈ کمپریسرز (عام طور پر 10HP سے زیادہ نہیں) واپسی ہوا پر بہت کم انحصار کرتے ہیں، لیکن کمپریسر کے محیط درجہ حرارت اور ٹھنڈک ہوا کے حجم کے لیے واضح تقاضے ہوتے ہیں۔
بڑے ریفریجرینٹ لیکس سسٹم کے بڑے پیمانے پر بہاؤ کو بھی کم کر سکتے ہیں اور موٹر کی ٹھنڈک کو متاثر کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، کمپریسر کے اخراج کا درجہ حرارت اس کی حفاظت کے لیے بہت زیادہ ہے۔
کمپریسرز محفوظ آپریٹنگ رینج میں دستیاب ہیں۔ اہم حفاظتی تحفظات کمپریسر اور موٹر کی لوڈنگ اور کولنگ ہیں۔ مختلف درجہ حرارت والے علاقوں میں کمپریسرز کی مختلف قیمتوں کی وجہ سے، گھریلو ریفریجریشن انڈسٹری کے لیے ماضی میں حد سے باہر کمپریسرز کا استعمال کرنا عام تھا۔ ماہرین کی ترقی اور معاشی حالات میں بہتری کے ساتھ صورتحال میں نمایاں بہتری آئی ہے۔
2. بجلی کی فراہمی فیز سے باہر ہے اور وولٹیج غیر معمولی ہے۔
غیر معمولی وولٹیج اور فیز کی کمی کسی بھی موٹر کو آسانی سے تباہ کر سکتی ہے۔ پاور سپلائی وولٹیج کی تبدیلی کی حد درجہ بندی شدہ وولٹیج کے ±10% سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔ تین مراحل کے درمیان وولٹیج کا عدم توازن 5% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ہائی پاور موٹر کو آزادانہ طور پر فراہم کیا جانا چاہیے تاکہ اسی لائن پر دیگر ہائی پاور آلات کے اسٹارٹ اپ اور آپریشن کی وجہ سے کم وولٹیج کو روکا جا سکے۔ موٹر پاور کی ہڈی موٹر کے ریٹیڈ کرنٹ کو لے جانے کے قابل ہونی چاہیے۔
اگر کمپریسر چل رہا ہے جب فیز کا نقصان ہوتا ہے، یہ کام کرتا رہے گا لیکن ایک بڑے لوڈ کرنٹ کے ساتھ۔ موٹر وائنڈنگز تیزی سے زیادہ گرم ہو جائیں گی، اور کمپریسر عام طور پر تھرمل طور پر محفوظ رہے گا۔ جب موٹر وائنڈنگ کو مقررہ درجہ حرارت پر ٹھنڈا کر دیا جائے گا، تو رابطہ کنندہ بند ہو جائے گا، لیکن کمپریسر شروع نہیں ہو گا، اور رکا ہوا روٹر ظاہر ہو جائے گا، اور یہ "اسٹالڈ تھرمل پروٹیکشن اسٹالڈ" کے ڈیڈ سائیکل میں داخل ہو جائے گا۔
کمپریسر کو فیز ختم ہونے سے روکنے کے لیے، تھری فیز پاور سپلائی والے کمپریسر کو فیز سیکوینس پروٹیکٹر فراہم کیا جاتا ہے، اور فیز سیکوینس پروٹیکٹر کے دو کام ہوتے ہیں، ایک کمپریسر کے ریورس آپریشن کو غلط ہونے سے روکنا۔ مرحلہ ترتیب، اور دوسرا کمپریسر کو مرحلہ ختم ہونے سے روکنا ہے۔
جدید موٹروں کے وائنڈنگز میں فرق بہت کم ہے، اور جب تین مرحلوں میں بجلی کی سپلائی متوازن ہوتی ہے تو فیز کرنٹ میں فرق نہ ہونے کے برابر ہے۔ مثالی طور پر، فیز وولٹیج ہمیشہ برابر ہوتے ہیں، اور اوور کرنٹ کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو کسی بھی مرحلے سے صرف ایک محافظ کو جوڑنے سے روکا جا سکتا ہے۔ عملی طور پر، فیز وولٹیج کے توازن کو یقینی بنانا مشکل ہے۔ مثال کے طور پر، برائے نام 380V تھری فیز پاور سپلائی، کمپریسر ٹرمینل پر ماپا جانے والے وولٹیج بالترتیب 380V، 366V، اور 400V ہیں، اوسط تھری فیز وولٹیج 382V ہے، اور زیادہ سے زیادہ انحراف 20V ہے، اس لیے وولٹیج غیر متوازن ہے۔ 5.2 فیصد ہے۔
وولٹیج کے عدم توازن کے نتیجے میں، عام آپریشن میں لوڈ کرنٹ کا عدم توازن وولٹیج کے عدم توازن کا فیصد 4-10 گنا ہے۔ پچھلی مثال میں، 5.2% غیر متوازن وولٹیج 50% کرنٹ کے عدم توازن کا سبب بن سکتا ہے۔
3. AC contactor کا مسئلہ
AC کانٹیکٹر موٹر کنٹرول سرکٹ کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، اور غیر معقول انتخاب بہترین کمپریسر کو تباہ کر سکتا ہے۔ لوڈ کے مطابق رابطہ کار کو صحیح طریقے سے منتخب کرنا انتہائی ضروری ہے۔
AC رابطہ کاروں کو تیز سائیکلنگ، مسلسل اوورلوڈ، اور کم وولٹیج جیسی مطلوبہ شرائط کو پورا کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ لوڈ کرنٹ سے پیدا ہونے والی گرمی کو ختم کرنے کے لیے ان کے پاس کافی بڑا رقبہ ہونا چاہیے، اور تیز دھاروں جیسے ایکچیویشن یا رکے ہوئے روٹرز کی صورت میں سولڈرنگ کو روکنے کے لیے رابطہ مواد کا انتخاب کرنا چاہیے۔
محفوظ اور قابل اعتماد ہونے کے لیے، کمپریسر کو ایک ہی وقت میں تھری فیز سرکٹ سے منقطع کر دینا چاہیے۔ کوپ لینڈ دو فیز سرکٹس کو منقطع کرنے کی سفارش نہیں کرتا ہے۔
رابطہ کار کا ریٹیڈ کرنٹ کمپریسر کی نیم پلیٹ پر ریٹیڈ کرنٹ سے کم نہیں ہو سکتا۔ چھوٹی تصریحات یا ناقص کوالٹی والا رابطہ کنندہ کمپریسر شروع ہونے، رکے ہوئے روٹر اور کم وولٹیج کے زیادہ موجودہ اثرات کو برداشت نہیں کر سکتا، اور سنگل فیز یا ملٹی فیز کانٹیکٹ ہلانے، ویلڈنگ اور یہاں تک کہ گرنے کا خطرہ ہوتا ہے، جس سے موٹر کو نقصان ہوتا ہے۔
گڑبڑ رابطوں والا رابطہ کار اکثر موٹر کو شروع اور روک دیتا ہے۔ موٹر کا بار بار سٹارٹ اپ، بہت بڑا کرنٹ اور ہیٹ جنریشن سمیٹنے والی موصلیت کی عمر کو بڑھا دے گا۔ ہر بار جب یہ شروع ہوتا ہے، مقناطیسی ٹارک موٹر وائنڈنگز کو ایک دوسرے کے خلاف حرکت اور رگڑنے کا سبب بنتا ہے۔ اگر دیگر عوامل ہیں (جیسے دھاتی چپس، خراب موصلیت کے ساتھ چکنا کرنے والا تیل وغیرہ)، تو وائنڈنگز کے درمیان شارٹ سرکٹ پیدا کرنا آسان ہے۔ تھرمل پروٹیکشن سسٹم اس طرح کے نقصان کو روکنے کے لیے نہیں بنائے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ، جٹر کنٹریکٹر کنڈلی ناکامی کا شکار ہیں. اگر رابطہ کنڈلی کو نقصان پہنچا ہے، تو یہ سنگل فیز حالت کا شکار ہے۔
اگر رابطہ کار کو بہت چھوٹا ہونے کے لیے منتخب کیا گیا ہے، تو رابطے بار بار شروع ہونے والے سٹاپ سائیکلوں یا غیر مستحکم کنٹرول لوپ وولٹیج کی وجہ سے آرکنگ اور زیادہ درجہ حرارت کو برداشت نہیں کر سکتے، اور رابطہ ہولڈر کو ویلڈ کر سکتے ہیں یا گر سکتے ہیں۔ ویلڈڈ رابطے ایک مستقل سنگل فیز حالت بنائیں گے، جس سے اوورلوڈ محافظ کو مسلسل آن اور آف کیا جا سکے گا۔
اس بات پر خاص طور پر زور دیا جانا چاہئے کہ رابطہ کار کے رابطے کو ویلڈ کرنے کے بعد، تمام کنٹرولز (جیسے ہائی اور لو پریشر کنٹرول، آئل پریشر کنٹرول، ڈیفروسٹ کنٹرول، وغیرہ) جو کمپریسر کے پاور سپلائی سرکٹ کو منقطع کرنے کے لیے رابطہ کار پر انحصار کرتے ہیں۔ غلط ہے، اور کمپریسر غیر محفوظ حالت میں ہوگا۔ لہذا، جب موٹر جل جاتی ہے، تو رابطہ کار کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔ رابطہ کار موٹر کے نقصان کی ایک اہم اور اکثر بھولی ہوئی وجہ ہیں۔
AC رابطہ کار کے رابطوں پر عمل کرنے کے بعد، کمپریسر کام کرے گا قطع نظر اس کے کہ مدر بورڈ میں آؤٹ پٹ ہے یا نہیں، اور یہ ناگزیر ہے کہ اگر زیادہ دیر تک تحفظ نہ ہو تو کمپریسر کو نقصان پہنچے گا۔ کمپریسر کو تبدیل کرتے وقت، ہمیں کمپریسر کے نقصان کی وجہ تلاش کرنی چاہیے، اور ہمیں یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا AC رابطہ کار نارمل ہے، کیا فیز نقصان اور آسنجن ہے؟
4. کمپریسر میں تیل کی کمی ہے۔
تیل کی کمی کمپریسر کی ناکامیوں میں سے ایک ہے جس کی شناخت کرنا آسان ہے، جب کمپریسر میں تیل کی کمی ہوتی ہے، کرینک کیس میں تیل کم یا کم ہوتا ہے، اور کمپریسر کو جلانا آسان ہوتا ہے۔
تیل کی کمی کی بنیادی وجہ یہ نہیں ہے کہ کمپریسر پر کتنا تیل چلتا ہے اور کتنا تیز ہے، بلکہ سسٹم کا تیل کی خراب واپسی ہے۔ تیل سے الگ کرنے والا انسٹال کرنے سے تیل کی واپسی کے بغیر تیز رفتار تیل کی واپسی اور توسیعی کمپریسر رن ٹائم کی اجازت ملتی ہے۔ بخارات اور واپسی کی لائنوں کو تیل کی واپسی کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا جانا چاہئے۔ دیکھ بھال کے اقدامات جیسے بار بار شروع کرنے سے گریز، باقاعدگی سے ڈیفروسٹنگ، ریفریجرینٹ کو بروقت بھرنا، اور پسٹن کے پھٹے ہوئے اجزاء کو بروقت تبدیل کرنا بھی تیل کی واپسی میں مددگار ثابت ہوسکتا ہے۔
ریفلوکس اور ریفریجرینٹ کی منتقلی چکنا کرنے والے تیل کو پتلا کر دے گی اور آئل فلم کی تشکیل کے لیے سازگار نہیں ہے، آئل پمپ کی ناکامی اور آئل سرکٹ میں رکاوٹ تیل کی سپلائی اور آئل پریشر کو متاثر کرے گی، جس کے نتیجے میں تیل کی کمی ہوتی ہے۔ رگڑ کی سطح پر تیل، اور رگڑ کی سطح کا اعلی درجہ حرارت چکنا کرنے والے تیل کے گلنے کو فروغ دے گا اور چکنا کرنے والا تیل اپنی چکنا کرنے کی صلاحیت کو کھو دے گا۔ ان تینوں مسائل کی وجہ سے ناکافی چکنا بھی اکثر کمپریسر کو نقصان پہنچاتا ہے۔