کولڈ اسٹوریج ریفریجریشن سسٹم کے ایک اہم جزو کے طور پر، ایئر کولر براہ راست کولڈ سٹوریج کی صلاحیت پیدا کرنے اور کولڈ اسٹوریج کے درجہ حرارت کو کم کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔ ایئر کولر کے کولڈ آؤٹ پٹ کی کارکردگی کولڈ اسٹوریج کے درجہ حرارت اور اسٹوریج کے معیار کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ Guangzhou Bingquan CBFI تکنیکی ٹیم نے پایا کہ اصل استعمال میں، بہت سے عوامل ہیں جو ایئر کولر کی کولنگ کی صلاحیت کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں۔ ان میں سے، بخارات پر ٹھنڈا ہونا ایک اہم عنصر ہے، اور یہ ایک اہم مسئلہ بھی ہے جس سے حقیقی استعمال میں گریز نہیں کیا جا سکتا۔
اصل حالات میں ایسی کوئی صورت نہیں ہے کہ ہوا میں نمی نہ ہو۔ لہذا، جب ایئر کولر 0 ° C سے کم درجہ حرارت پر اور ہوا کے اوس پوائنٹ سے نیچے کام کرتا ہے، تو بخارات کی سطح پر ٹھنڈ بننا شروع ہو جاتی ہے۔ جیسے جیسے آپریٹنگ ٹائم بڑھتا جائے گا، ٹھنڈ کی تہہ موٹی ہوتی جائے گی۔ ٹھنڈ کی موٹی تہہ دو اہم مسائل پیدا کرے گی: ایک گرمی کی منتقلی کے خلاف مزاحمت میں اضافہ، اور بخارات کے کنڈلی میں ٹھنڈ کو ٹیوب کی دیوار اور ٹھنڈ کی تہہ کے ذریعے مؤثر طریقے سے کولڈ اسٹوریج میں منتقل نہیں کیا جا سکتا۔ دوسرا مسئلہ: گاڑھا ٹھنڈ یہ تہہ پنکھے کی موٹر کے لیے ہوا کی ایک بڑی مزاحمت بناتی ہے، جو ایئر کولر کے ہوا کے حجم میں کمی کا باعث بنتی ہے اور ایئر کولر کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کو بھی کم کرتی ہے۔
1. کولڈ سٹوریج میں نسبتاً نمی زیادہ ہوتی ہے، جس کی وجہ سے بخارات کو شدید ٹھنڈ لگتی ہے۔
ٹھنڈ لگنے کی وجوہات: سامان لوڈ کرتے وقت کولڈ سٹوریج کا دروازہ کثرت سے کھلا اور بند کیا جاتا ہے، اور دروازہ ہر بار کافی دیر تک کھلا رہتا ہے، جس کی وجہ سے بڑی مقدار میں بیرونی گرم ہوا مسلسل اسٹوریج پر حملہ کرتی ہے۔
تجویز کردہ اقدامات: کولڈ سٹوریج کے دروازے پر پردہ یا ہوا کا پردہ لگائیں تاکہ بیرونی گرم ہوا کے داخلے کو الگ کیا جا سکے، اور ساتھ ہی کولڈ سٹوریج کے استعمال کو بھی منظم کریں، تاکہ دروازے کو وقت پر بند کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ایئر کولر کا انتخاب کرتے وقت بڑے اور متغیر وقفہ کاری والے ماڈلز کا انتخاب کیا جائے، اور اضافہ کریں الیکٹرک فین ہیٹر موٹر کے محفوظ آپریشن کی حفاظت کرتا ہے۔
2. ایئر کولر کی غلط تنصیب کی پوزیشن بخارات پر شدید ٹھنڈ کا سبب بنتی ہے۔
ٹھنڈ لگنے کی وجہ: کولڈ اسٹوریج کے دروازے کے اوپر ایئر کولر نصب ہے۔ جب دروازہ کھولا جاتا ہے، اگر ایئر کولر چل رہا ہے، کولڈ سٹوریج کے باہر گرم ہوا براہ راست کولر کے اندر چوس لی جاتی ہے، اور پانی کے بخارات کو ایئر کولر کے شیل اور پنکھے کی گرل پر بھی گاڑھا کیا جاتا ہے۔ .
تجویز کردہ اقدامات: کولڈ سٹوریج کے دروازے سے بہت دور ایئر کولر لگائیں تاکہ دروازہ کھلنے پر براہ راست بیرونی گرم ہوا ایئر کولر میں داخل نہ ہو۔
3. ناقص ڈیفروسٹنگ بخارات کی سطح پر آئسنگ کا باعث بنتی ہے۔
فراسٹنگ کی وجہ: ڈیفروسٹنگ کے ناکافی وقت اور ڈیفروسٹنگ ری سیٹ پروب کی غیر معقول پوزیشن کی وجہ سے، ڈیفروسٹنگ صاف نہ ہونے پر بخارات کو آن کر دیا جائے گا۔ بخارات کی مقامی ٹھنڈ کی تہہ جم جائے گی اور متعدد چکروں کے بعد جمع ہو جائے گی۔
تجویز کردہ اقدامات: الیکٹرک ڈیفروسٹ ماڈل-ڈیفروسٹ سائیکل اور ڈیفروسٹ ٹائم کو ری سیٹ کریں، اور کافی نکاسی کا وقت دیں اور چیک کریں کہ آیا ڈیفروسٹ ری سیٹ پروب پوزیشن درست ہے؛ واٹر فلش ماڈل - ڈیفروسٹ پانی کے حجم کو ایڈجسٹ کریں اور پانی کے پائپ کی تصدیق کریں کہ آیا قطر مناسب ہے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بخارات کے ہر ٹھنڈے حصے کو پانی سے اچھی طرح دھویا جائے۔
4. ایئر کولر کے ڈرین پائپ میں گودام کے باہر کوئی بیک واٹر موڑ نہیں ہے۔
ٹھنڈ لگنے کی وجہ: ایئر کولر کا ڈرین پائپ بغیر بیک واٹر موڑ کے گودام سے باہر ہے جس کی وجہ سے گودام کو ٹھنڈا کرنے کا عمل شروع ہو جاتا ہے۔ اگر دوسرے گودام استعمال میں نہیں ہیں تو، دوسرے گوداموں سے گرم ہوا کولنگ فین ڈرین پلیٹ کے نچلے حصے میں چوس کر ٹھنڈ اور برف بنتی ہے۔ رجحان
تجویز کردہ اقدامات: ہر ائیر کولر کے ڈرین پائپ کو بیک واٹر کا ایک آزاد موڑ بنایا جانا چاہیے تاکہ کولنگ آپریشن کے دوران بیرونی گرم ہوا کی مداخلت کو روکا جا سکے۔
