ریفریجریشن سسٹم میں رکاوٹ کا تجربہ کیوں ہوتا ہے؟ اسے کیسے روکیں؟

ہم سب جانتے ہیں کہ ریفریجریشن سسٹم آلات اور پائپ لائنوں کے لئے ایک عام اصطلاح ہے جس کے ذریعے ریفریجریٹ بہتا ہے ، جس میں کمپریسرز ، کنڈینسر ، تھروٹلنگ ڈیوائسز ، بخارات ، پائپ لائنز اور ذیلی سامان شامل ہیں۔ یہ ائر کنڈیشنگ کے سازوسامان ، کولنگ ، اور ریفریجریشن آلات کا بنیادی جزو نظام ہے۔ ریفریجریشن سسٹم میں رکاوٹوں کی خرابیوں کی مختلف شکلیں ہیں ، جیسے آئس رکاوٹ ، گندا رکاوٹ ، اور تیل کی رکاوٹ۔
برف کی رکاوٹ کی خرابی کی موجودگی بنیادی طور پر ریفریجریشن سسٹم میں ضرورت سے زیادہ نمی کی وجہ سے ہے۔ چونکہ ریفریجریٹ گردش کرتا رہتا ہے ، ریفریجریشن سسٹم میں نمی آہستہ آہستہ توسیع والو کے آؤٹ لیٹ پر مرکوز ہوتی ہے۔ توسیع والو کے آؤٹ لیٹ پر کم ترین درجہ حرارت کی وجہ سے ، پانی برف کی تشکیل کرتا ہے اور آہستہ آہستہ بڑھتا ہے ، جس سے توسیع والو کو کسی حد تک مکمل طور پر روک دیا جاتا ہے۔ ریفریجریٹ گردش نہیں کرسکتا اور سسٹم اب ٹھنڈا ہونے میں ناکام نہیں ہوتا ہے۔
گندے رکاوٹ کی خرابیوں کی تشکیل ریفریجریشن سسٹم میں ضرورت سے زیادہ نجاست کی وجہ سے ہے۔ ان میں سے بیشتر نجاست اور پاؤڈر خشک ہونے والے فلٹر کے ذریعہ اس کے گزرتے وقت ہٹا دیئے جاتے ہیں۔ اگر سسٹم میں بہت ساری نجاست موجود ہیں تو ، خشک کرنے والا فلٹر آہستہ آہستہ بھرا ہوا ہوجائے گا۔ گندگی اور نجاست کو فلٹر کرنے کے لئے فلٹر کی محدود صلاحیت کی وجہ سے ، ناپاکی کے مسلسل جمع ہونے کی وجہ سے بند ہونا ہوسکتا ہے۔
اس کے علاوہ ، تیل میں رکاوٹ کی غلطی بھی ہے۔ ریفریجریشن سسٹم میں تیل کی رکاوٹ کی سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ اس نظام نے ڈیزائن کے دوران کم بوجھ پر سسٹم کے بہاؤ کی شرح پر غور نہیں کیا ، جس کے نتیجے میں تیل کی ناکافی واپسی اور ضرورت سے زیادہ ریفریجریٹ آئل بھرنے کا سبب بنتا ہے۔ جب بوجھ دوبارہ بڑھتا ہے تو ، کمپریسر راستہ کے ساتھ ساتھ اضافی ریفریجریٹ آئل کو کنڈینسر میں خارج کردیا جاتا ہے ، اور پھر ریفریجریٹ کے ساتھ سوکھنے کے فلٹر میں داخل ہوتا ہے۔ تیل کی اعلی وسوکسیٹی کی وجہ سے ، اسے فلٹر کے اندر ڈیسیکینٹ کے ذریعہ مسدود کردیا جاتا ہے۔ جب بہت زیادہ تیل ہوتا ہے تو ، یہ فلٹر کے inlet پر رکاوٹ بنتا ہے ، جو ریفریجریٹ کو مناسب طریقے سے گردش کرنے اور ٹھنڈا کرنے سے روکتا ہے۔